液壓油缸的串并聯和升降速度有哪些關系，液壓油缸廠家給大家介紹一下。

　　液壓油(you)缸(gang)160/100-1150，液壓缸(gang)油(you)廠家解(jie)釋具(ju)體含義是(shi)：160是(shi)液壓缸(gang)的直(zhi)徑是(shi)160mm，100是(shi)指桿(gan)的直(zhi)徑是(shi)100mm。 1150 指氣缸(gang)行(xing)程(cheng)1150mm。

　　串(chuan)聯：在液(ye)壓缸中，后一個換向閥的進油(you)(you)(you)口為(wei)前一個換向閥的回(hui)油(you)(you)(you)供油(you)(you)(you)，沒有單(dan)獨的回(hui)油(you)(you)(you)方法(fa)。

　　并聯：液壓缸(gang)內的(de)壓力油(you)與(yu)換向閥通油(you)，回(hui)(hui)(hui)油(you)回(hui)(hui)(hui)路通過回(hui)(hui)(hui)油(you)回(hui)(hui)(hui)路回(hui)(hui)(hui)油(you)。

　　串(chuan)聯(lian)(lian)和(he)(he)并聯(lian)(lian)：為此，它比簡單的(de)(de)(de)串(chuan)聯(lian)(lian)和(he)(he)并聯(lian)(lian)要復雜一些。是指液壓(ya)缸內(nei)的(de)(de)(de)油液，呈串(chuan)聯(lian)(lian)形式，但不能(neng)形成串(chuan)聯(lian)(lian)回路，而(er)是并聯(lian)(lian)連(lian)接，即回油回路的(de)(de)(de)閥門是并聯(lian)(lian)的(de)(de)(de)。

　　在同(tong)(tong)一管路中，如(ru)果兩個(ge)液(ye)壓油缸的(de)轉速不同(tong)(tong)，那么(me)可(ke)能是油液(ye)或油泵的(de)流(liu)量問題，所以(yi)需要調整液(ye)壓泵和(he)管路的(de)流(liu)量來解決問題。

　　如果不能(neng)做到這一點(dian)，液壓油缸廠家(jia)建議可以在缸體(ti)前加裝比例閥(fa)進行(xing)控(kong)制(zhi)，從(cong)而解決上述問題(ti)。

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