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機械接觸式無桿氣缸工作原理、結構特點
- 作者:admin
- 時間:2021-12-26
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機(ji)械接觸式無(wu)桿氣(qi)缸的(de)結(jie)構和(he)工作(zuo)原(yuan)理(li)
機械接觸(chu)式無(wu)桿氣(qi)缸(gang),其(qi)結構所示。在(zai)氣(qi)缸(gang)缸(gang)管軸(zhou)向開(kai)有(you)一條槽,活塞與滑塊在(zai)槽上(shang)部移動(dong)。
為了(le)防(fang)止泄漏(lou)及(ji)防(fang)塵(chen)需要,在(zai)(zai)開口(kou)部(bu)采用聚氨脂密封(feng)帶和防(fang)塵(chen)不銹鋼(gang)帶固定在(zai)(zai)兩端缸蓋上,活(huo)塞架穿過槽,把活(huo)塞與滑塊連成一體(ti)。活(huo)塞與滑塊連接在(zai)(zai)一起,帶動固定在(zai)(zai)滑塊上的(de)執行機(ji)構實現往復運動。
這種氣缸的(de)特點(dian)是(shi):
1) 與(yu)普通氣缸相比(bi),在同(tong)樣(yang)行程下可縮(suo)小1/2安(an)裝位置;
2) 不(bu)需(xu)設置防轉機構;
3) 適(shi)用于缸徑10~80mm,行程在缸徑≥40mm時可(ke)達7m;
4) 速度高(gao),標準型可達(da)0.1~0.5m/s;高(gao)速型可達(da)到0.3~3.0m/s。
其缺(que)點是:
1) 密封性能差,容易產生外泄漏。在使(shi)用三位閥時選用中壓式;
2) 受負(fu)載力小,為了增(zeng)加負(fu)載能力,增(zeng)加導(dao)向機構。
TAG標簽: #機械接觸式無桿氣缸
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