HOB液壓油缸的工作原理是什么?

　　HOB液壓油缸，如今已被越來越多領域所廣泛應用。而對于其工作原理，了解的人卻少之又少。這里，就讓我們從其工作原理及構造等方面對其做一下初步了解。

　　HOB液壓(ya)油(you)(you)缸，通常由缸體(ti)，缸桿(gan)(活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan))及密封件組成，缸體(ti)內部(bu)由活(huo)(huo)塞(sai)分成兩個部(bu)分，分別通一個油(you)(you)孔。　由于液體(ti)的壓(ya)縮比很小，所(suo)以當其中一個油(you)(you)孔進油(you)(you)時，活(huo)(huo)塞(sai)將被推動(dong)使另一個油(you)(you)孔出油(you)(you)，活(huo)(huo)塞(sai)帶(dai)動(dong)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)做(zuo)伸(shen)出(縮回)運動(dong)，反之依然。

　　先說它的基本5個部件：1-缸筒和(he)缸蓋2-活塞和(he)活塞桿 3-密封裝(zhuang)置4-緩沖裝(zhuang)置 5-排氣裝(zhuang)置。

　　每種缸的工作原理幾乎都(dou)是相似的，拿一(yi)個(ge)手動千斤頂(ding)來說(shuo)，千斤頂(ding)其實也就是個(ge)簡單(dan)的油(you)缸了。

　　通過手動(dong)增壓稈(gan)(液(ye)(ye)(ye)壓手動(dong)泵)使(shi)液(ye)(ye)(ye)壓油經過一個(ge)單(dan)(dan)向閥進入油缸(gang)，這(zhe)(zhe)時進入油缸(gang)的液(ye)(ye)(ye)壓油因為單(dan)(dan)項閥的原(yuan)(yuan)因不能再(zai)倒(dao)退回來(lai)，逼(bi)迫缸(gang)桿向上，然后在做工(gong)(gong)繼續使(shi)液(ye)(ye)(ye)壓油不斷進入液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)，就(jiu)這(zhe)(zhe)樣不斷上上升(sheng)，要降的時候就(jiu)打開液(ye)(ye)(ye)壓閥，使(shi)液(ye)(ye)(ye)壓油回到油箱，這(zhe)(zhe)個(ge)是簡單(dan)(dan)的工(gong)(gong)作原(yuan)(yuan)理，其他(ta)的都是在這(zhe)(zhe)個(ge)基(ji)礎(chu)上改進的，氣(qi)缸(gang)跟(gen)油缸(gang)的原(yuan)(yuan)理基(ji)本相同(tong)。

　　根據常用液壓缸(gang)的結構形式，可(ke)將其分(fen)為四種類(lei)型：1活(huo)塞(sai)式2柱(zhu)塞(sai)式3伸縮式4擺動式。

　　油缸和氣缸的優缺點

　　優點1：由(you)于氣(qi)動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣(qi)缸是不能做大功率(lv)(lv)的動力元件。液壓缸就可以(yi)做比較大的功率(lv)(lv)的元件，使用液壓系統。

　　優點2：從介質講空氣(qi)是可(ke)以用之不(bu)竭的，沒有費用和供(gong)應上的困難，將用過的氣(qi)體直(zhi)接(jie)排入大氣(qi)，處(chu)理方(fang)便，不(bu)會污染(ran)，液壓(ya)油則相(xiang)反。

　　優點3：空(kong)氣(qi)黏度(du)小(xiao)(xiao)，阻力就小(xiao)(xiao)于(yu)液(ye)壓油。

　　優點4：但空氣的壓縮率遠大于(yu)液壓油，所以它的工作平穩性和(he)響應方(fang)面就差很遠。

　　液(ye)壓缸是液(ye)壓系統中重要的執行元件，它將液(ye)壓能轉換(huan)機械(xie)能，并(bing)與各種傳動(dong)機構相(xiang)配合，完成各種的機械(xie)運動(dong)。液(ye)壓缸具有結構。

　　上面文章就是液壓油缸廠家解答的有關HOB液壓油缸的工作原理知識，歡迎客戶來我廠購買液壓油缸型號產品。

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